23 días de paro en puerto Iquique y ahora se suma la Zona Franca

Con 23 días cumplidos de paro en el puerto chileno de Iquique, la situación se hace más crítica para el comercio exterior desde que el jueves los trabajadores de la Zona Franca también se declararon en paro.

La Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) reportó ayer pérdidas por más de 2 millones de dólares, según el reporte de ABI. En tanto que el importador Marcelo Castro explicó a este medio que los gastos por movimientos de un sólo contenedor en el puerto y los costos administrativos superan los 800 dólares por cada cinco días.

Esto ha provocado “un corte total de la importación del comercio exterior”, dijo ayer a ABI el economista de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), José Alberti.

“Estamos hablando de aproximadamente 500 camiones varados con un sobrecosto, por cada uno, de 200 dólares por día, lo que quiere decir que por día se pierde aproximadamente unos 100.000 dólares en total. Este sobrecosto se refiere a lo que las empresas de transporte cobran a los importadores o exportadores”, explicó Alberti.

En cuanto a los gastos por contenedor, Castro contó que “meses atrás envié un contenedor con tránsito a Bolivia, el contenedor arribó justamente el día que aduana chilena comienza el paro, apoyada por los trabajadores de puerto, desde ese día hasta hoy continúa el paro (...) El tiempo máximo de devolución (...) se agotó, es decir que pagaré alrededor de 80 a 90 dólares por día que no devuelva el contenedor (a la naviera). ¡Multipliquen eso sólo por 100 para tener una idea de lo que cuesta (tener retenidos) cientos y cientos de contenedores!”, observó.

El presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Internacional, Fidel Baptista, dijo que aún no se tiene una cifra exacta de cuántos camiones en total están retenidos en frontera; pero se espera tener datos cuando retorne el presidente de la Cámara de Transporte de Oruro, quien viajó al lugar para evaluar la situación.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Transporte Pesado de El Alto, Gustavo Rivadeneira, pidió ayer a sus afiliados que busquen alternativas para utilizar el puerto peruano de Ilo.

Los trabajadores de la Empresa Portuaria Iquique (EPI) demandan la destitución del gerente general de esa institución y mantienen un paro indefinido.

“Este es un problema privado” pero se resume en pérdidas para el comercio exterior, apuntó.

Alistan más denuncias a Chile

El canciller David Choquehuanca informó ayer que Bolivia analiza otras instancias internacionales para denunciar a Chile y pedir el resarcimiento de los daños por los paros que se realizan en la frontera de ese país y que perjudican al comercio boliviano.

“Chile tiene que garantizar el libre tránsito, nosotros estamos haciendo algunos estudios acompañados con organismos internacionales, cuantificando el daño de estos paros, porque se pueden hacer (reclamos), hay instancias. Estamos estudiando instancias donde podemos llevar nosotros para que estos daños puedan ser resarcidos”, dijo.

En una improvisada conferencia de prensa, Choquehuanca ratificó que Chile incumple el Tratado de 1904, de Libre Tránsito, y que esa situación ya es conocida internacionalmente. “Ellos (Chile) están mostrando en la práctica, (...) Chile no está cumpliendo con el tratado de 1904”, agregó.

Explicó que Bolivia ya presentó a la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi) su denuncia sobre los paros que se realizan en la frontera chilena. “Chile primero que no quería que este asunto se trate en la Aladi. Y ésta ha dicho que es competente y no sólo trató el tema, sino formó una comisión, estamos trabajando en esa instancia”, complementó.