Alerta en TIPNIS por el avance de vía hacia San Ignacio de Moxos

A pesar de las adversidades del clima y lo dificultoso del terreno, avanza el tramo estratégico de una vía asfaltada desde Trinidad hacia San Ignacio de Moxos, que proyecta unir esta ciudad con La Paz y pueblos cercanos al Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

Con una inversión estatal de 87 millones de dólares, canalizados a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en un 70 por ciento y el restante 30 por ciento de contraparte de la Gobernación de Beni, la empresa China Internacional Water Electric Corporation (CWE) trabaja en la remoción y compactado de los terraplenes que están divididos en dos tramos: uno entre Puerto Ganadero (Río Mamoré) y la comunidad de Fátima, y el segundo entre Fátima y San Ignacio de Moxos.

Integración

Una de las prioridades de la nueva gestión departamental que lidera el gobernador Alex Ferrier (MAS) es precisamente la integración caminera. Y el desafío cobra fuerza de cara al próximo quinquenio, sobre todo porque hasta ahora el Beni apenas tiene una carretera asfaltada que lo conecta con Santa Cruz.

En las inundaciones de fines de 2013 y principios de 2014 murieron al menos 1 millón de reses y poco o nada se pudo hacer debido a la falta de infraestructura vial y de logística para el auxilio oportuno. Ahora, los benianos no quieren repetir la amarga experiencia considerando que la ganadería es la principal actividad económica que los sostiene.

Pese a las condiciones climáticas adversas y la constante humedad en las pampas benianas, la CWE trabaja intensamente y acaba de cumplir un año removiendo tierra, construyendo canales, desagües y terraplenes, obras previas al asfaltado.

Por el momento, la ABC del Beni no dio el porcentaje de avance de las obras, pero algunos técnicos del lugar calculan entre 5 y 10 por ciento. Sin embargo, se prevé que aprovechando el tiempo seco del invierno y la primavera se llegue a fin de año con el asfaltado de al menos el 50 por ciento en uno de los dos tramos.

Puente en el río Mamoré

Camiones de alto tonelaje y vehículos más pequeños circulan por la zona transportando ganado a las ciudades capitales. Además, trufis y vagonetas van y vienen con pasajeros y ni qué decir del movimiento de productores y comerciantes que surcan los caminos tierra adentro.

Para completar la infraestructura vial de despegue hacia el sur y oeste en el Beni necesariamente debe construirse un gran puente sobre el río Mamoré. Al momento, la ABC tiene un estudio técnico de factibilidad avanzado y sólo resta la segunda consulta pública antes de afinar el estudio a diseño final. El financiamiento también es una cuestión pendiente.